其他考情

考試院通過民航考試規則視力未達0.8不合格

為配合交通部民用航空局用人需求，並因應社會環境整體發展及提升選才效能，考試院會今天通過公務人員特種考試民航人員考試規則修正案，114年起該類科考試將飛航諮詢、航空通信科別整併為「情報通信」科別，另減列各科別應試專業科目、調整英文科目成績設限、修正第二試口試占比及體格檢查合格標準。

考試院表示，通盤考量業務實需、檢查員職場安全、國際標準及民用航空醫務中心建議，調高「飛航檢查」與「適航檢查」科別體格檢查視力標準，將矯正後優眼視力未達0.1修正為未達0.8不合格，以確保檢查員能順遂且安全執行任務。

考試院表示，為了更能鑑別「飛航檢查」與「適航檢查」科別應考人的人格特質，將此2科別第二試英語個別口試修正為中文個別口試，以有效拔擢優秀人才，執行飛安監理業務。

考試院表示，為因應用人機關實際需要，需強化口試來評量應考人是否具備優秀溝通、表達、應變能力、抗壓性等，將「飛航檢查」與「適航檢查」科別第二試口試占分比重由10％提高至30％，「情報通信」與「航務管理」科別由10％提高至20％。

考試院指出，經用人機關審酌航務管理作業需求及配合「飛航諮詢」、「航空通信」科別整併，調降「航務管理」與「情報通信」科別英文科目成績最低設限，未滿50分不予錄取。

考試院指出，由於飛航諮詢與航空通信科別同為操作資訊通訊系統，執行飛航訊息處理及傳遞，兩者需具備的技能及知識相近，因此整併為情報通信科別，以多元取才，考試後錄取人員再藉由職前訓練，完成職能分類。

考試院指出，公務人員高普考試應試科目減列方案，減列本考試應試專業科目，將整併後的「情報通信」科別調整為列考4科，「飛航管制」科別由5科調整為4科，「飛航檢查」、「適航檢查」及「航務管理」科別由5科調整為3科，使應試科目更貼近專業核心職能要求，並減輕應試負擔。

會員登入