一、前言國立東華大學社會暨公共行政學系畢業，大三開始參加志光數位學院的課程，因為當時還是學生，很多雜事干擾，心態也沒調整好，所以跟上榜根本無緣，但志光的課程確實讓我在校成績，班排名進步到前3名。退伍後的一年，才真正上了軌道，這一年同時考取了『桃園區郵局內勤』與『106初等一般行政』，以下就初等考的準備方法進行分享。二、讀書計畫首先，先確定自己想要花多少的時間考上這個考試(以初等考試為例)，通常是以

首先非常謝謝志光補習班在這段準備時間給予的幫助，在短暫三個月準備時間提供優良的師資與教材協助我順利考取理想的工作。這次會選擇報考鐵路特考，是因為自己很喜歡交通相關事物，加上之前曾於高鐵任職的良好經驗，因此下定決心全力準備。三個月的時間十分短暫，在一開始準備時，我評估過自行準備、函授或者是面授，最後選擇面授的原因除了想全力衝刺在三個月考上，需要明確的準備方向外，一方面面授課程也間接省去時間管理上的麻

一、背景介紹93年畢業於國立大學資訊管理學系。畢業後，如同一般本科畢業生，從程式設計師開始做起，一步步往上爬。數年後，有幸考上國立大學產業經濟研究所，經過了三年的努力，終於畢業了。畢業後，在知名企業擔任系統分析師。在許多人的眼中，是一份不錯的工作。然而慢慢的，有種「不知為何而做」的感覺，從心底升起。就在今年，我第一次想要改變。在家人的建議之下，開始接觸國考相關資訊。一開始，對於有哪些考試、考些什麼

由於去年四月時因運動受傷關係而辭去工程師職位，接受開刀手術，並復健半年讓身體逐漸恢復健康，原本是以高普考為目標但發現時間不太夠用，於是在去年十一月購買【超級函授】的電子工程的課程，準備時間大概是七個月。特別感謝【超級函授】優良的師資，循序漸進的課程，讓我一點一滴增加實力，且減少往返路程時間，是國考學生最經濟、省時的絕佳方法。考試除了實力外，還要外加運氣，才能馬到成功。但實力的累積並非一時之間可獲得

小弟過去曾任餐飲業老闆、科技業人士等，歷經生活上的櫛沐風雨之故，憤而下定決心參加國考。國考之於現代意義，我想多數考生均不難了解，都是為求「相對穩定與較多屬於自己的時間…等等」。準備鐵路事務管理的考試約莫四個多月，過程中當然有付出，但也許不足一提，畢竟努力的不只有我，只能說更多的是幸運。在接到【超級函授】人員希望可以寫上榜心得的通知時，一方面莫名的欣喜，另一方面則頗感躊躇。欣喜或許來自

大學念書時因不懂得人生規劃，雖然念的是國立大學商科，但對銀行金融業並沒有很大的興趣，平時又常聽父親說他們那個年代公務員很難考取，所以也沒有想走公職這條路。一直到101年的時候(我是96年畢業的)，因為長期從事服務業，不但薪水少工時又長，前景也沒有保障，於是考慮報考公職，剛好在網路上有看到【超級函授】的廣告文宣，也無意間看到我的大學同學出現在【超級函授】的榜單上，才驚覺自己現在才開始準備，似乎已經浪

背景與動機我是女生，今年23歲，剛畢業後，對於未來的出路還茫然無知時，就聽從父母的建議準備國家考試，趁自己還未脫離讀書階段許久時，好好下定決心放手一搏。一開始，我以郵局考試為入手，雖然準備時僅僅剩三個月就即將面臨人生第一次大考，但我認為不應該有試水溫的心態，既然下定決心就不可抱持僥倖的態度，我努力了三個月，但結果不如人願，我在郵局考試第一次嘗到落榜的滋味。那時的心情很沮喪、很失落，常常認為自己努力

我是一個非工科相關科系，為了一圓火車駕駛夢想的105機檢工程佐級正取生，希望這篇心得可以鼓勵有司機員的夢想，卻還為了專業科目猶豫不前的考生。【背景自介】民國104年因故從南部某私立大學的應用日文系肄業，看著身邊的同學一個個進入職場，而我還在某貓科的宅配公司擔任PT的送貨員，也讓我重新反思我是否還適合繼續完成學業朝向語文類發展。後來看到大學同學進入航空公司當空服員，也讓我心中那份穿上制服當個英挺的司